铁路声屏障 降噪效果好 结构可靠 材料价格经济

铁路声屏障也叫做高铁声屏障 高铁隔音墙是为了解决在高速铁路给人们带来便捷、快速通行的同时，对铁路沿线的居民产生比较大的噪声污染。新型高铁声屏障能满足高速铁路噪声的治理需要，较大的满足各方需求，现在高铁隔音墙已经取得了良好的经济效益和社会效益。 

铁路声屏障的作用：交通噪声对人的健康影响很大，我们应该尽量减少交通噪声，随着城市机动车、汽车等交通运输工具在飞行和行驶中所产生的噪声。通常辆数目增长，交通干线迅速发展，交通噪声日益成为城市的主要噪声。其他运输工具，飞机、火车的防护措施，就是安装高铁声屏障或者高铁隔音墙。高铁声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是高铁隔音墙的主要受力构件，它通过螺栓或焊 接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是高铁隔音墙主要的隔声吸声构件，它通过强的弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成高铁隔音墙。

声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击an全和全天的露天防腐问题。且高铁隔音墙外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，高铁隔音墙是现代化城市理想的隔声降噪设施。

玻璃钢声屏障也叫做玻璃钢隔音墙特别适用于高速公路，铁路，具有降噪效果性能良好、结构安 全可靠、材料价 格经济、安装成本低、经久耐用、使用寿命长、景观协调、美观大方等特点。 

玻璃钢隔音墙主要由基础、立柱和屏立板几部分组成。基础是声屏障的主要承载力结构，它可以单独设计也可在道路设计时一并设计在道路附属设施（如防撞墙与硬路肩等）上；立柱是声屏障的主要受力构件，它可以通过预埋螺栓、植筋与焊接等方法，将立柱上的底法兰与基础连接牢靠，以达到整个声屏障的受力要求，声屏障立板是声屏障起降噪效果的主要部件，它可以通过专用高强度弹簧与螺栓及角钢等方法将其固定于立柱槽口内，形成声屏障。同时屏立板设计的好与坏、形式及材质的好与坏将直接影响到整个声屏障的降噪效果、景观效果、使用寿命、防腐蚀能力及踏实稳妥性诸多因素。 

玻璃钢声屏障也叫做玻璃钢隔音墙特别适用于高速公路，铁路，具有美观大方、景观效果好、运输安装方便、造价低、耐锈蚀、免维护、使用寿命长等特点，