车用尿素加工

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随着柴油国IV标准的推广，车用尿素的需求量在快速增长，与2014年相比，今年全国车用尿素市场需求量有望呈3~6倍的快速增长，市场需求量大概在300万吨左右，保守估计也应该在250万~280万吨。2011年国内重型柴油车销售88.06万辆，2012年销售63.6万辆，2013年全年销售75万~76万辆。据预测，其中配备SCR系统的重型柴油车将以每年50万辆的速度增长，到2015年底国IV柴油车保有量预计理论上将达到125万辆，2017年底理论上可达到225万辆。  

根据我国柴油车的保有量推算，预计到2018年我国车用尿素市场容量将达700万吨。4年前国内车用尿素生产企业只有四五家，年产销量只有几千吨。目前全国车用尿素生产企业有100多家，年产能在200万吨左右，而全国的年销量还不到20万吨，产能利用率也就一成左右。而且产品质量良莠不齐，市场监管近乎真空，用户无法辨别产品真假，严重损害了行业信誉和形象。由于市场竞争激烈，很多企业已经打起了价格战，企业利润微薄，经营压力巨大。  

问题是现在好多人开车不加车用尿素，造成预测值和实际用量存在巨大落差。要想预期成真，还有赖于国家有关部门加大对国Ⅳ排放标准执行环节的监管力度，同时加快整顿和净化车用尿素市场，树立车用尿素好用、靠谱的良好市场形象。供应渠道不畅是制约车用尿素市场增长的另一个主要因素。车用尿素溶液便捷的加注方法，就是在加油的同时进行，在欧洲几乎所有的加油站都可以加注尿素，加注机安装在加油站内，这种固定式的加注方式是欧洲比较重要的尿素加注方式，非常方便。  

国内市场现状：国Ⅳ柴油车在使用过程中，尿素使用量为燃油消耗量的3~5，每台国Ⅳ标准的重型卡车每年消耗车用尿素约2吨。虽然2011年中国车用尿素消耗量在1.1万吨左右，仅占世界车用尿素溶液消耗量的1。由于国IV标准尚未在全国强制推行，2015年以前国内仅有北京、上海等地试点在公交系统中使用SCR技术，导致车用尿素市场尚未打开。 

什么条件才能处理尾气？  

1、温度：够一定的温度，尿素才能分解出氨气；也才能与氮氧化物反应。  

2、排气有过量的氮氧化物，探头（氮氧化物传感器）才向电脑版报告，车载电脑发出指令，尿素泵才定时、定量喷射尿素。所以说，排气温度传感器不探测到200°以上尿素是不喷射的如何选择车用尿素，如何正确使用？  

车用尿素，也称作汽车尿素，是SCR系统中消耗品；根据车用尿素生产标准，是由32.5高纯尿素和67.5的去离子水组成。  

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