生产车用尿素设备

运用劣质车用尿素设备的危害性：

国四排放规范晋级之后，国内中重卡车型有必要加进尾气后处理系统，增加尿素溶液削减排放量，但这还没被全部购车人所接收。为了下降花销，出售市场上常经常呈现选购低廉尿素、掐断OBD查验信号防止不加尿素限功率的做法。这种做法看起来能下降用车本钱，其实存有挺大的不合理性之处，乃至还让你多花钱。

危害一：毁损尿素泵

事实上车用尿素设备生产规范严苛，是由32.5%高纯度尿素和67.5%的去离子水构成，某些公司为了下降本钱利润，选用一般的水替代去离子水，但这样出产加工的车用尿素设备没法满足使用规范，归属于不合格商品。用非去离子水出产加工的尿素溶液中的还会导致杂质含量超标，阻塞滤清器、尿素溶液运送管道和喷头，削减SCR系统雾化实际效果，残渣过多以至于还会破坏尿素泵。而尿素泵的价钱可不便宜，价位接近万元，因小失大。

危害二：破坏尿素喷头

尿素喷嘴坐落于排气管中，长期处在高温环境中，而它作业时正是依据尿素溶液的循环系统完结制冷，假如得不到尿素溶液的制冷效果，尿素喷嘴也非常简单呈现受损的情况。

危害三：后处理器易于被氧化

国四机动车辆选用OBD诊断系统，查验尾气的氮氧化物排放量是不是超限，具有排放量超规范限制机动车辆行驶功率的功效。假如掐断OBD，不加上尿素溶液，后处理器不作业简单被氧化。

危害四：环境污染

假如SCR系统长期不作业，国四发动机以便削减PM排放调校倾向充分焚烧，也会造成氮氧化物排放量上升，对自然环境引起很大危害。

换句话说，选用不合格尿素溶液及其掐断OBD诊断信号两种做法，都是导致尿素泵、尿素喷嘴、催化剂等后处理系统的不可逆转受损，并提升氮氧化物的排放。不仅会让用户丢失近万元的后处理设备也会给环境带来很大的影响，终究反而因小失大。所以，小编奉劝哪些只图小便宜的车主们，不要贪小失大，应该挑选正牌的车用尿素溶液设备。