1日上午9时许，湖北武汉和平大道南延工程“和平号”盾构机在武昌区黄鹤楼南路破土而出，标志着国内最大直径单管双层盾构隧道顺利贯通，
为年底通车打下坚实基础。
该工程全长3042米，其中1390米采用一台开挖直径16.03米的泥水平衡盾构机施工。盾构管片外径15.4米、内径14.2米，单管双层双向6车
道，设计速度为每小时50公里。
中铁十四局项目负责人张建勇介绍，盾构机自2021年8月29日由中山路“武胜门”遗址区域始发掘进，至黄鹤楼南路接收，隧道最大埋深55米。
隧道下穿武昌古城、京广铁路等地，线路上有500多座老旧建筑、多处名人故居。隧道掘进过程中，面临多处重大风险源，是国内施工技术含量
和难度较高的隧道之一。
为此，中铁十四局大盾构成立盾构技术专家组，对盾构机选型设计及施工难题进行指导把关；针对岩溶探测及处理、长距离硬岩掘进，盾构机配
备了钻注一体式超前地质钻机和超前物探系统，该系统在国内是首次在16米级盾构机上应用。掘进过程中，应用自动化监测施工技术，对沿线敏感建
构筑物布设观测点，实时监测沉降数据，同步调整掘进参数，实现了安全平稳穿越。在实践中探索总结创新技术成果并取得多项发明专利，其中《超
大直径泥水盾构穿越复杂地质环境施工沉降控制技术》《超大直径盾构近距离侧穿地铁隧道变形规律研究》等多个成果，陆续在国家级专业期刊发表。
（记者吴纯新 通讯员叶青 杨路）
