单梁起重机用车轮主要有轨上行走式车轮和悬挂式车轮两种，轨上行走式车轮通常为桥式起重机或门式起重机的大，小车车轮，用量较大，悬挂式车轮通常为悬挂单梁起重机或电动葫芦的运行车轮，在工字钢的翼缘板上走行。

      车轮所采用的材料主要是锻件和球墨铸铁件，锻件常用42CrMo合金钢，单梁起重机多采用45钢锻造车轮，锻造承载能力较大可适用于工作条件较为单梁起重机严峻的起重机上面例如冶金起重机等，锻造车轮组通过锻压机械优化金属毛坯的组织性能消除组织缺陷，故锻造车轮整体性能要优于同等材料的铸造车轮，锻造车轮一般要经过热处理，消除组织的内应力并提高表面硬度，如调质处理等，现在也有很多起重机厂家采用球墨铸铁作为车轮的主要材料，因为球墨铸铁本身内部组织达到球化形式，强度高，有因为铸铁含碳量高，耐磨性能良好，较为适合起重机的使用工况，加之，石墨有润滑作用，所以球墨铸铁  起重机的横梁上有三个轴状的孔，他们分别是在横梁的中间和两端，再与电动小车相连接，电动单梁起重机在使用中的电动

      小车所需行走的宽度决定了车轮俩内缘的连线的长度，加上主梁安装好以后，就需要安装起重机的电路以进行操作，还有电器再加上起升结构，后用来装载物品的凹形的前头的装置，即完成了整个起重机的结构。行等待起重机经过装置完丰以后需要对完成好的起重机装置进行调试，即在没有装东西和装满东西以后分别进行要检查起重机的操作和运行是否一致，根据前方的路况能否对车轮进行调整起升装置能装载多少东西，以及其它机器的灵活性与可用性.这样才能对起重机进行使用

      电动单梁起重机一般是在没有容易燃烧和容易爆炸的地方使用也需要没有腐蚀物品的空间里使用。